在工作原理上，太陽(yáng)能路燈就是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電。晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用。其在使用中無(wú)需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場(chǎng)地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無(wú)須外界電源，來(lái)源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽(yáng)光不足一定程度時(shí)，太陽(yáng)能路燈能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，真正做到了無(wú)人守護(hù)、全天候工作。
 

   太陽(yáng)能路燈相對(duì)于傳統(tǒng)的高壓供電的白熾路燈，在產(chǎn)品特點(diǎn)、材質(zhì)結(jié)構(gòu)和供電線路上都有很大的不同。太陽(yáng)能路燈是我們國(guó)家采用太陽(yáng)能這種新型能源作為路燈外在供電能源的一種交通道路狀況照明燈，在城市生活中，路燈發(fā)揮著非常重要的作用，是我們出行和夜生活的眼睛。
 

   在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽(yáng)能路燈在燈源上采用了太陽(yáng)能。白天，它可以利用太陽(yáng)能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，完全可以滿(mǎn)足照明的需要。太陽(yáng)能路燈采用的太陽(yáng)能電源綠色環(huán)保，自然界處處可見(jiàn)，這就節(jié)省了鋪設(shè)供電線路所需要的材料，節(jié)省了大量的人力物力，提高了施工效率。此外，太陽(yáng)能路燈綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有非常好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

智能太陽(yáng)能路燈
智能化，很多人會(huì)想到人工智能：計(jì)算機(jī)、機(jī)器人等等。其實(shí)在山東太陽(yáng)能路燈廠家來(lái)看，太陽(yáng)能路燈也可以智能化，而且太陽(yáng)能路燈智能化已經(jīng)開(kāi)始悄悄的應(yīng)用在了人們生活的方方面面。比如：監(jiān)控照明一體化太陽(yáng)能路燈。
其實(shí)這也不難發(fā)現(xiàn)，很多路口的監(jiān)控都是監(jiān)控與路燈一體化的，特別是在一些大城市里面，車(chē)流量比較大，市政單位對(duì)于城市建設(shè)抓的比較近，很多太陽(yáng)能路燈就做成了一體化智能產(chǎn)品，應(yīng)用效果良好。

智能化太陽(yáng)能路燈發(fā)展
隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力推進(jìn)，節(jié)能減排、低耗高效等政策要求推出，太陽(yáng)能路燈已經(jīng)成為道路照明的必備產(chǎn)品，很多傳統(tǒng)路燈廠家開(kāi)始轉(zhuǎn)型做太陽(yáng)能路燈等節(jié)能高效產(chǎn)品，凱創(chuàng)光電公司的產(chǎn)品已經(jīng)賣(mài)出了國(guó)門(mén)，遠(yuǎn)渡重洋，非洲、美洲等五大洲都有了凱創(chuàng)光電公司太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品的身影。
揚(yáng)州太陽(yáng)能路燈廠家
現(xiàn)如今，國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理得很?chē)?yán)格，同樣的支持力度也很大，智能化太陽(yáng)能路燈作為道路照明的一大亮點(diǎn)，國(guó)家要求太陽(yáng)能路燈等照明燈具生產(chǎn)廠家嚴(yán)格規(guī)劃生產(chǎn)流程，杜絕殘次品，保證智能化太陽(yáng)能路燈照明的順利推進(jìn)。

共桿,標(biāo)志桿,交通信號(hào)燈,太陽(yáng)能路燈,高桿燈,標(biāo)志桿,智慧路燈廠家,組合燈，景觀燈，庭院燈